Siêu dự án đại lộ ven sông Sài Gòn. Có Nên hay Không?

Sau thông tin Tập đoàn Tuần Châu đề xuất TPHCM cho phép xây dựng siêu dự án đại lộ ven sông Sài Gòn dài 63km, nối trung tâm quận 1 với huyện Củ Chi. Đã có nhiều ý kiến phân tích về việc nên hay không nên đồng triển khai siêu dự án này.

Siêu dự án đại lộ ven sông Sài Gòn 2017 được tập đoàn Tuần Châu đề xuât triển khai xây dựng.

Siêu dự án đại lộ ven sông Sài Gòn: Cú hích hạ tầng hay thách thức quy hoạch đô thị?

Trong bức tranh phát triển đô thị của TP.HCM giai đoạn mới, hành lang ven sông Sài Gòn đang được đặt vào vị trí trung tâm như một “trục động lực” chiến lược, vừa giải quyết bài toán giao thông, vừa tái cấu trúc không gian đô thị, mở ra dư địa phát triển kinh tế – dịch vụ – bất động sản ven sông.

Tuy nhiên, siêu dự án đại lộ ven sông Sài Gòn cũng đang đặt ra nhiều câu hỏi lớn: Có nên làm? Làm thế nào để không lặp lại sai lầm của các đô thị đi trước? Và đâu là ranh giới giữa phát triển hạ tầng với bảo tồn không gian sinh thái – cộng đồng?

Sông Sài Gòn – “dải lụa mềm” chưa được đánh thức đúng tầm

Sông Sài Gòn dài khoảng 256 km, bắt nguồn từ khu vực thượng nguồn thuộc tỉnh Bình Phước (nay thuộc tỉnh Đồng Nai sau sáp nhập), chảy qua Tây Ninh, Bình Dương (trước đây) và TP.HCM trước khi hợp lưu vào hệ thống sông Đồng Nai – Soài Rạp.

Riêng đoạn sông chảy qua địa bàn TP.HCM trước đây dài khoảng 80 km, uốn lượn qua các khu vực có giá trị cảnh quan và vị trí chiến lược bậc nhất như Thanh Đa, Thủ Thiêm, Bến Nghé, Tân Cảng, được ví như “dải lụa mềm” giữa lòng đô thị.

Tuy nhiên, suốt nhiều thập kỷ, không gian ven sông Sài Gòn phát triển thiếu đồng bộ, bị chia cắt bởi:

• Các khu dân cư tự phát

• Dự án đô thị phát triển “quay lưng ra sông”

• Hạ tầng giao thông manh mún, đứt đoạn

• Thiếu không gian công cộng, bến thuyền, quảng trường ven nước

Hệ quả là tiềm năng sông Sài Gòn chưa được khai thác đúng giá trị, đặc biệt khi so sánh với các mô hình phát triển đô thị ven sông thành công trên thế giới.

Đại lộ ven sông Sài Gòn trong tầm nhìn quy hoạch mới

Trong Dự thảo Báo cáo Chính trị Đại hội Đại biểu Đảng bộ TP.HCM nhiệm kỳ 2025 – 2030, thành phố xác định rõ:

“Huy động tối đa các nguồn lực để đầu tư hoàn thiện hệ thống hạ tầng trên trục động lực hành lang ven sông Sài Gòn.”

Theo Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060, thành phố sẽ đầu tư tuyến đường ven sông Sài Gòn dài khoảng 78,2 km, với:

• Mặt cắt rộng 4 – 8 làn xe

• Tuyến kéo dài từ xã Bình Khánh (Cần Giờ trước đây) đến ranh giới tỉnh Tây Ninh

• Đóng vai trò trục xuyên tâm Bắc – Nam, kết nối TP Thủ Đức, khu vực trung tâm với phía Nam thành phố

Đây được xem là một trong những tuyến giao thông chiến lược bậc nhất trong cấu trúc hạ tầng đô thị TP.HCM giai đoạn tới.

Kết nối liên vùng – giảm áp lực giao thông đô thị lõi

Một trong những kỳ vọng lớn nhất của đại lộ ven sông Sài Gòn là chia sẻ áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu vốn đang quá tải nghiêm trọng.

Tuyến đường này được định hướng kết nối trực tiếp hoặc gián tiếp với các trục huyết mạch, bao gồm:

• Vành đai 2 – 3 – 4 TP.HCM

• Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài

• Cao tốc Bến Lức – Long Thành

• Quốc lộ 13, Quốc lộ 22

Việc hình thành thêm một trục giao thông song song với các tuyến nội đô hiện hữu được kỳ vọng sẽ:

• Giảm áp lực cho trục Nguyễn Hữu Cảnh – Điện Biên Phủ – Tôn Đức Thắng

• Tăng khả năng tiếp cận khu Đông – trung tâm – khu Nam

• Tạo điều kiện phát triển vận tải thủy kết hợp đường bộ.

Không chỉ là đường giao thông: Tái cấu trúc không gian đô thị ven sông

Điểm then chốt khiến dự án đại lộ ven sông Sài Gòn nhận được sự quan tâm lớn không nằm ở số làn xe, mà ở khả năng tái cấu trúc toàn bộ không gian ven sông.

Theo định hướng, hành lang ven sông sẽ phát triển theo mô hình:

• Chuỗi đô thị – thương mại – dịch vụ – du lịch – sinh thái

• Không gian công cộng ven nước

• Công viên, quảng trường, bến thuyền

• Các khu đô thị TOD gắn với giao thông công cộng

Việc khai thác quỹ đất dọc tuyến được xem là giải pháp quan trọng để:

• Tạo nguồn thu bền vững cho ngân sách

• Tái đầu tư cho hạ tầng – chỉnh trang đô thị

• Hạn chế phát triển manh mún, tự phát ven sông.

Bước đi đầu tiên: Đoạn Ba Son – cầu Sài Gòn

Theo Sở Xây dựng TP.HCM, giai đoạn trước mắt, thành phố sẽ triển khai đoạn đường ven sông Sài Gòn từ cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn, với các thông số chính:

• Chiều dài: khoảng 1,95 km

• Mặt cắt ngang: 31 – 33 m

• Quy mô: 6 làn xe

• Tổng mức đầu tư: khoảng 1.800 tỷ đồng (ngân sách TP)

Tuyến bắt đầu từ đường Tôn Đức Thắng (Quận 1 trước đây), kết thúc tại khu vực Tân Cảng (Bình Thạnh trước đây) – nơi tập trung hàng loạt dự án cao cấp ven sông.

Khi hoàn thành, tuyến này sẽ tạo thêm hướng lưu thông mới từ khu Đông vào trung tâm, giảm tải cho các “điểm nóng” ùn tắc kéo dài nhiều năm.

Bình Dương (trước đây) cũng vào cuộc với tuyến ven sông 98 km

Song song với TP.HCM, tuyến đường ven sông Sài Gòn qua địa bàn tỉnh Bình Dương trước đây cũng đang được triển khai với quy mô lớn:

• Chiều dài: khoảng 98,2 km

• Bề rộng: 32 m (một số đoạn mở rộng 42 m)

• Kết nối TP Thuận An – Thủ Dầu Một – Bến Cát

Đặc biệt, đoạn từ cảng An Sơn đến Vành đai 3 được mở rộng để đáp ứng nhu cầu logistics và giao thương liên vùng.

Chuỗi đô thị mới hình thành dọc hành lang ven sông

Theo ghi nhận, nhiều khu vực dọc tuyến đã và đang thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư với hàng loạt đề án phát triển đô thị quy mô lớn, như: Khu đô thị Tân An; Tây Phú An; Tây An Tây; Khu Bắc đường Vành đai; Tây Bắc Vành đai 4

Nếu được triển khai bài bản, hành lang ven sông Sài Gòn có thể trở thành “xương sống đô thị mới”, tương tự các mô hình thành công tại Seoul, Singapore hay Thượng Hải.

Cảnh báo từ chuyên gia: Không đánh đổi sông lấy đại lộ

Dù kỳ vọng lớn, nhiều chuyên gia quy hoạch cũng lên tiếng cảnh báo về những rủi ro tiềm ẩn.

Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn cho rằng:

“Xu hướng làm đại lộ ven sông từng phổ biến ở các nước phát triển từ thập niên 1970, nhưng sau đó nhiều nơi đã phải điều chỉnh vì làm mất cơ hội tiếp cận bờ sông của người dân.”

Ông nhấn mạnh, đưa dòng xe lớn đổ thẳng vào trung tâm có thể khiến tình trạng ùn tắc trầm trọng hơn, đi ngược lại mục tiêu giãn dân – giãn giao thông.

Các vấn đề cần làm rõ bao gồm:

• Tuyến đường men sát bờ sông hay lùi vào trong?

• Có chồng lấn với quy hoạch đường trên cao số 4 hay không?

• Không gian công cộng ven sông được đảm bảo ở mức nào?

• Giải pháp giao thông công cộng đi kèm ra sao?

Bài toán “Có nên hay không?” và điều kiện tiên quyết

Thực tế cho thấy, đại lộ ven sông Sài Gòn không sai về mặt ý tưởng, nhưng sai – đúng phụ thuộc vào cách làm.

Dự án chỉ thực sự mang lại giá trị nếu:

1. Không biến sông Sài Gòn thành “mặt sau” của đường giao thông

2. Ưu tiên không gian công cộng, sinh thái và tiếp cận của người dân

3. Kết hợp đồng bộ giao thông công cộng – vận tải thủy

4. Quy hoạch tích hợp, không chồng chéo các tuyến lớn

5. Minh bạch hóa khai thác quỹ đất ven sông.

Siêu dự án đại lộ ven sông Sài Gòn là bài toán lớn về tầm nhìn, bản lĩnh và năng lực quy hoạch đô thị của TP.HCM trong giai đoạn phát triển mới.

Nếu làm đúng, đây sẽ là cú hích hạ tầng – đô thị – kinh tế mang tính lịch sử.

Nếu làm vội, thiếu phản biện và chạy theo lợi ích ngắn hạn, cái giá phải trả có thể kéo dài nhiều thập kỷ.

Câu hỏi “Có nên hay không?” vì thế không chỉ dành cho nhà quản lý, mà còn cần sự giám sát và tham gia của cộng đồng, chuyên gia và người dân thành phố.

…………………………………

TRANG THÔNG TIN DỊCH VỤ BẤT ĐỘNG SẢN VIỆT NAM

Hệ sinh thái Thông Tin Bất Động Sản. Cung cấp dịch vụ truyền thông, quảng cáo, đại lý đối tác phân phối F1 các dự án BĐS của CĐT với hệ thống Website MEYREAL.com, Alocanhosg.com. Vinhomecitys.com, TheBeverlySolaris.com …  tư vấn và cung cấp thông tin.

 Youtube channel: https://www.youtube.com/c/ThôngtinBấtđộngsản

TN Review BĐS 

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng xin gửi về địa chỉ email: bdshotrothongtin@gmail.com

© Alocanhosg.com tổng hợp và cung cấp thông tin thị trường bất động sản

TIN TỨC LIÊN QUAN

Tổng hợp các dự án Bất động sản ven sông Sài Gòn – HCM

Những dự án tỷ đô được đầu tư tại khu đô thị Thủ Thiêm

Lịch sử pháp lý khu đất tổ hợp dự án Ba Son – Sài Gòn

Tổng hợp các đoạn đường là điểm ngập tại TP.HCM khi mưa lớn

Điểm qua các khu đô thị Vinhomes TP HCM đã & đang đi vào hoạt động

Thông tin các dự án bất động sản của chủ đầu tư Masterise Homes

Những dự án đại đô thị quy mô hàng trăm ha đang triển khai tại TP.HCM

Những khu đất phát triển dự án của Masterise Homes tại TP. HCM

Điểm danh những quỹ đất dự án “khủng” của Vinhomes tại TP HCM

Những siêu dự án “điên rồ” của “Chúa đảo” Tuần Châu Đào Hồng Tuyển