Chia dự án xây dựng cầu Cát Lái làm 3 dự án thành phần

UBND tỉnh Đồng Nai vừa kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ cho phép Đồng Nai chủ trì, phối hợp với TP.HCM thực hiện các thủ tục để triển khai dự án xây dựng cầu Cát Lái thay cho phà Cát Lái hiện hữu.Theo đó, Đồng Nai muốn chia dự án xây dựng cầu Cát Lái làm 3 dự án thành phần.

Tỉnh Đồng Nai đề xuất chia dự án xây dựng cầu Cát Lái làm 3 dự án thành phần.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, do tổng mức đầu tư của dự án lớn (hơn 7.200 tỷ đồng) nên việc triển khai theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao) cho toàn bộ dự án xây dựng cầu Cát Lái sẽ không khả thi, vì vậy cho phép tách dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái làm 3 dự án thành phần.

Cụ thể, phần đường dẫn lên cầu Cát Lái phía TP.HCM dài 623m, quy mô mặt cắt ngang rộng 60m, Chính phủ giao cho TP.HCM thực hiện theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao); phần đường dẫn lên cầu Cát Lái phía Đồng Nai dài 263m, rộng 56m do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện theo hình thức BT.

Riêng phần cầu chính, Chính phủ giao tỉnh Đồng Nai thực hiện theo hình thức BOT. Trong quá trình nghiên cứu, nếu việc thực hiện theo hình thức BOT không khả thi sẽ chuyển sang phương án BOT kết hợp BT. Phần đất để thực hiện BT sẽ nghiên cứu sử dụng từ quỹ đất trên địa bàn Đồng Nai.

Vị trí dự kiến xây cầu Cát Lái và đường quanh khu vực cảng Cát Lái. Đồ hoạ plo.vn

Cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai nối quận 2 (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).

Dự án xây dựng cầu Cát Lái thay thế cho phà Cát Lái đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông – vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 theo đề nghị của Bộ Giao thông vận tải.

Mới đây, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết, sở đã kiến nghị UBND TP.HCM đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện các thủ tục để triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái nhằm kết nối giao thông liên vùng TPHCM, đồng thời tạo động lực trong việc phát triển đô thị mới Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).

Theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, kết nối giao thông với tỉnh Đồng Nai hướng vào trung tâm đô thị mới Nhơn Trạch giữ nguyên là phà Cát Lái như hiện hữu.

Tuy nhiên, trên cơ sở đề xuất đầu tư của Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng 194 và báo cáo của Sở Giao thông vận tải, UBND TP.HCM đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận điều chỉnh cục bộ quy hoạch xây dựng cầu Cát Lái thay thế phà Cát Lái. Theo đó, tổng chiều dài cầu Cát Lái và đường dẫn khoảng 4,5km, quy mô mặt cắt cấu Cát Lái ngang đảm bảo 6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp.

Tỉnh Đồng Nai đã chủ động làm việc với TP.HCM để đẩy nhanh tiến độ triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng. Cụ thể, Tỉnh Đồng Nai đã chủ động đề xuất đứng ra xây dựng và trực tiếp mời gọi các nhà đầu tư tham gia phát triển dự án cầu Cát Lái 7.200 tỷ đồng nối huyện Nhơn Trạch với Quận 2 của TP.HCM.

Theo quan điểm của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, chỉ cách trung tâm Quận 1 của TP.HCM khoảng 20km, nhưng hàng loạt dự án bất động sản ở Nhơn Trạch đã trở thành khu đô thị hoang vắng gần 20 năm qua là điều rất khó hiểu. Theo đó, tỉnh Đồng Nai đang làm việc với một số nhà đầu tư tiềm năng cùng bàn thảo phương án đầu tư, dự kiến dự án cây cầu trọng điểm này sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2019.

Cầu Cát Lái nối quận 2 (TP.HCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) có vị trí rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế – xã hội của hai địa phương trên. Khi dự án xây cầu Cát Lái hoàn thành sẽ góp phần phát triển giao thông liên vùng trong khu vực.

Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, khi dự án cầu Cát Lái được xây dựng và đi vào khai thác sẽ tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế của Đồng Nai và cả TP.HCM, nhất là thu hút đầu tư trong nước, nước ngoài vào các lĩnh vực công nghiệp, dịch vụ, thương mại, du lịch mà hai địa phương có thế mạnh.

TH

BÀI LIÊN QUAN:

Xây dựng cầu Cát Lái, khu Đông Sài Gòn mới đang xuất hiện

Những dự án giao thông được mong chờ nhất trong năm nay

Hàng loạt tuyến đường được mở rộng. BĐS khu Đông thêm nóng sốt