3,6 tỷ đô xây dựng tuyến đường sắt Tp.HCM – Cần Thơ
(Vinhomecitys) Chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Thành Phong giao Sở Giao thông vận tải phối hợp tỉnh Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ và các đơn vị liên quan để thống nhất quy hoạch tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ, trình Bộ Giao thông phê duyệt.
Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố được giao phối hợp với các tỉnh và các cơ quan tài chính, thống nhất phương thức hợp tác đầu tư cho tuyến đường sắt để sớm hoàn chỉnh hồ sơ, trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Đánh giá tuyến đường sắt Tp.HCM – Cần Thơ là cần thiết cho phát triển kinh tế, tp hcm muốn sớm triển khai dự án này
Trước đó, sau khi nghe báo cáo đề xuất của Viện Khoa học Công nghệ Phương Nam và Tập đoàn tài chính Canada Morfund, ý kiến hoàn toàn đồng thuận về sự cần thiết đầu tư tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ cho sự phát triển kinh tế của các địa phương tại buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ.
Dự án đường sắt này có chiều dài 134 km, khổ đường 1.435 mm, tốc độ thiết kế trên 200 km/giờ cho tàu khách, dưới 200 km/giờ cho tàu hàng. Tuyến đường sắt được bắt đầu từ ga Tân Kiên (Bình Chánh, TP HCM), song song với Vành đai 2. Đến nút giao Chợ Đệm, cặp theo đường cao tốc TP HCM – Trung Lương về Bến Lức (Long An), Trung Lương, Cai Lậy, Mỹ Thuận (Tiền Giang) rồi vượt sông Tiền ở hạ lưu cầu Mỹ Thuận để qua ngoại vi thị xã Vĩnh Long.
Tiếp tục cặp theo đường cao tốc đến phà Cần Thơ, tuyến đường sắt vượt sông Hậu ở hạ lưu cầu Cần Thơ để nối vào TP Cần Thơ tại khu vực cảng Cái Răng.
Điểm nổi bật của dự án đường sắt cao tốc này là được xây dựng bằng kỹ thuật đường sắt đôi theo tiêu chuẩn cấp 1 cao tốc với khổ đường quốc tế tiêu chuẩn Hàn Quốc.
Dự án đường sắt cao tốc này là được xây dựng bằng kỹ thuật đường sắt đôi theo tiêu chuẩn cấp 1 cao tốc với khổ đường quốc tế.
Dọc tuyến sẽ có 10 nhà ga, xung quanh các ga sẽ là các thành phố vệ tinh dự kiến sẽ đầu tư phát triển công nghiệp sạch và nông nghiệp kỹ thuật cao góp phần phát triển kinh tế cho các vùng có đường sắt đi qua. Tổng số vốn đầu tư cho dự án này ước tính là 3,6 tỉ đô la Mỹ và được xây dựng theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Về hướng tuyến sẽ xây dựng dọc theo đường cao tốc TPHCM – Mỹ Thuận với chiều dài 100 km, giảm được 30 km so với đi theo hướng ven biển.
Theo nghiên cứu của Viện Khoa học và Công nghệ Phương Nam, đường sắt TPHCM – Cần Thơ được xác định là đường sắt cao tốc theo tiêu chuẩn Hàn Quốc phù hợp với tiêu chuẩn đường sắt cao tốc Việt Nam, trong đó, vận chuyển hàng hóa là chính, đến năm 2025 mới tính đến.
Việc vận chuyển hành khách.việc đầu tư xây dựng đường sắt nối hai trung tâm kinh tế lớn phục vụ phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng hết sức cần thiết.
Với kinh nghiệm của các nước như Mỹ, Canada cho thấy đường sắt phù hợp với đô thị hạt nhân, đô thị vệ tinh. Việc xây dựng sẽ tác động đến sự phân công lao động chuyển dịch cơ cấu kinh tế của vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Cuối năm 2013, dưới sự chứng kiến của lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, Ban chỉ đạo Tây Nam Bộ và đại diện các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, Viện Khoa học và Công nghệ Phương Nam cùng Tập đoàn EDES Hoa Kỳ đã ký kết biên bản ghi nhớ về việc hợp tác đầu tư hệ thống đường sắt này.
Vinhomecitys.com
Xem thêm
-
Xây nhà trên đất người khác. Liệu có sự tiếp tay?
Ngày 23/9/2024, bà Trần Thị Kim Loan chính thức mua và sang tên lô đất rộng 60m² tại thôn 7, xã Kiền Bái (huyện Thủy Nguyên, TP Hải Phòng), nay là tổ dân phố số 7, phường Thiên Hương. Chỉ một tháng sau, câu chuyện tưởng như không thể xảy ra lại khiến dư luận […]
-
Đánh giá dự án Vinhomes Hải Vân Bay Làng Vân Đà Nẵng
Vinhomes Hải Vân Bay Làng Vân Đà Nẵng là Dự án Khu phức hợp Du lịch và Đô thị nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế tại Đà Nẵng được Vingroup phát triển theo mô hình ESG (Xanh – Thông minh – Sinh thái) hứa hẹn thu hút du khách quốc tế và trong nước, thúc […]
-
Khủng hoảng tồn kho Bất động sản: Thực trạng và Giải pháp
Bất động sản Việt Nam đang bước vào khủng hoảng tồn kho lịch sử với quy mô lên tới hơn 100 tỷ USD tài sản chết và nợ ngân hàng chiếm trên 30% tổng dư nợ. Nếu không “bẻ lái” mạnh mẽ, nền kinh tế sẽ bị trói trong vòng xoáy bẫy thu nhập trung […]
-
Tiến độ dự án Làng Vân – Đà Nẵng. Vingroup chính thức Khởi công
Thông tin tiến độ triển khai xây dựng và hoàn thiện dự án Làng Vân – Vinhomes Hải Vân Bay (tập đoàn Vingroup). Dự án có quy mô 512,2 ha với các phân khu Châu Âu, Đông Dương – Châu Á, Nhật – Pearl Village, Monaco. Khởi công chính thức ngày 22/6/2025. Giai đoạn đầu […]
-
Da Nang Downtown – Siêu dự án biểu tượng mới của TP Đà Nẵng
Siêu dự án Da Nang Downtown – Khu công viên văn hóa, vui chơi giải trí, thương mại dịch vụ cao cấp ven sông Hàn do Sun Group phát triển quy mô 69 tầng, cao nhất khu vực miền Trung sẽ là biểu tượng mới của thành phố Đà Nẵng. Ngày 19/8/2025, Tập đoàn Sun […]
-
Saigon Marina IFC Tower: Trung tâm tài chính TP.HCM
Trung tâm tài chính TP HCM – Saigon Marina International Financial Centre (SaiGon Marina IFC) – một trong ba tòa tháp cao nhất Việt Nam với 55 tầng là khu phức hợp văn phòng, trung tâm thương mại hạng A trong dự án khu đô thị Grand Marina Saigon trên khu đất Ba Son, Số […]
-
Vingroup phát triển thêm lĩnh vực hạ tầng và năng lượng xanh
Tập đoàn Vingroup phát triển thêm 2 trụ cột kinh doanh mới là hạ tầng VinSpeed và năng lượng xanh VinEnergo, bên cạnh 3 trụ cột đang dẫn đầu là công nghệ – công nghiệp, thương mại dịch vụ và thiện nguyện xã hội. Nhân dịp kỷ niệm 32 năm thành lập, ngày 11/8/2025 Tập đoàn […]
