TP.HCM xây 11 bến thủy nội địa phục vụ tuyến Buýt sông (Water Bus)

TP.HCM đầu tư xây dựng 11 bến thủy nội địa, trong đó 6 bến phục vụ tuyến buýt đường sông (Water Bus) số 1 và 5 bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 2.

UBND TP HCM chấp thuận chủ trương cho Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đầu tư xây dựng 11 bến thủy nội địa. Trong đó, 6 bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 1 gồm: Bình An, Thảo Điền (quận 2), Tầm Vu, Thanh Đa (quận Bình Thạnh), Hiệp Bình Chánh, Linh Đông (quận Thủ Đức); 5 bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 2 gồm: cầu Chữ Y (quận 5), Bình Tây, Lò Gốm (quận 6), Bình Đông, chùa Long Hoa (quận 8).

Đồng thời sẽ tiếp tục thống nhất vị trí, diện tích, pháp lý đối với 7 bến còn lại, bao gồm 2 bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 1 gồm Sài Gòn Pearl (quận Bình Thạnh), Bến Trung tâm Bình Triệu (quận Thủ Đức); 5 bến phục vụ tuyến buýt đường thủy số 2 gồm: Nguyễn Thái Bình, Calmetter (quận 1), chợ Hòa Bình, Nguyễn Tri Phương (quận 5), Khánh Hội (quận 4).

UBND TP.HCM cũng chấp thuận chủ trương cho Sở GTVT đề xuất vị trí mới thay thế vị trí các bến không còn phù hợp; mở rộng diện tích các bến hiện hữu phù hợp quy hoạch chức năng bến bãi, phát triển thành các điểm dừng chân, dịch vụ đô thị, du lịch ven sông. Đồng thời, Sở bổ sung bến trung tâm của tuyến số 2 tại quận 4 để thay thế cho phần diện tích đã giảm của bến Nguyễn Tri Phương do ảnh hưởng bởi nhánh cầu dẫn. 

UBND các quận cần rà soát quy hoạch các bến thuộc địa bàn; lấy ý kiến của Sở Xây dựng đối với các bến có quy hoạch xây dựng hiện hữu là đất công viên, cây xanh; đề xuất điều chỉnh cục bộ quy hoạch xây dựng tỷ lệ 1/2.000 các bến này để đảm bảo phù hợp quy hoạch xây dựng bến thủy nội địa.

Sở Tài nguyên và Môi trường rà soát nguồn gốc, cơ sở pháp lý và hiện trạng các khu đất dự kiến xây dựng các bến thủy nội địa; phân loại từng khu đất theo 2 trường hợp: giao đất, cho thuê đất theo Luật Đất đai hoặc sắp xếp, xử lý theo Nghị định 167 của Chính phủ; báo cáo UBND thành phố trong tháng 11.

Theo thống kê, Thành phố Hồ Chí Minh có khoảng 90 tuyến đường thủy nội địa với chiều dài gần 600 km. Với lợi thế có nhiều kênh rạch nội đô đi qua hầu hết các khu trung tâm thuận tiện kết nối khu vực.

Hành trình và giờ khởi hành buýt đường sống TP.HCM

Tuyến buýt đường sông đầu tiên tại TP.HCM đã đi vào hoạt động từ tháng 11/2017. Tuyến buýt đường sông số 1 có 3 tàu buýt, mỗi tàu 75 chỗ ngồi. Giá vé của buýt đường sông là đồng giá 15.000 đồng/vé. Tổng chiều dài tuyến 10,8 km, thời gian hành trình của mỗi tuyến sẽ vào khoảng 30 phút; mỗi tàu cập bến đón – trả khách giới hạn trong khoảng 3 phút.

Để thuận tiện việc di chuyển cho hành khách đi buýt sông, TP.HCM có 3 tuyến xe điện kết nối đường bộ với đường thủy đến các địa điểm: Chợ Bến Thành, Nhà hát TP, Phố đi bộ Nguyễn Huệ, một số khách sạn lớn, Q.2, …

Tuyến xe điện 1: Bến Bạch Đằng → Hai Bà Trưng→ Đông Du → Mạc Thị Bưởi → Công trường Lam Sơn → Lê Lợi → Nguyễn Huệ → Lê Thánh Tôn → Phạm Hồng Thái → Phạm Ngũ Lão → Phó Đức Chính → Nguyễn Công Trứ → Tôn Thất Đạm → Võ Văn Kiệt → Bến Nguyễn Thái Bình → Tôn Đức Thắng → Nguyễn Huệ → Công trường Mê Linh → Bến Bạch Đằng.

Tuyến xe điện 2: Bến Bình An (quận 2) → Đường số 20 → Trần Não → Đường song hành xa lộ Hà Nội (tòa nhà Parkson Cantavil)→ Pháp viện Minh Đăng Quang → Mai Chí Thọ → Đường Đông Tây (khu đô thị An Phú) → Đường số 24 → Đường song hành xã lộ Hà Nội → Trần Não → Đường số 20 → Bến Bình An.

Tuyến xe điện số 3: Bến Thảo Điền → Đường 66 → Nguyễn Văn Hưởng → Thảo Điền → Xuân Thủy → Nguyễn Văn Hưởng → Đường 66 → bến Thảo Điền.

Sắp tới hệ thống xe buýt điện VinBus đi vào hoạt động sẽ bổ sung cho hệ thống giao thông công công TP.HCM để thuận tiện cho người dân đi lại./.

TN

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng xin gửi về địa chỉ email: bdshotrothongtin@gmail.com

TIN TỨC LIÊN QUAN:

Vingroup đề xuất loạt tuyến Buýt điện VinBus tại TP.HCM và Hà Nội

Đầu tư tuyến bus nhanh BRT Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ hơn 3 nghìn tỷ

Xây dựng 2 cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới tại Quận 9

Các tuyến đường đi đến Masteri Centre Point – Khu đô thị Vinhomes quận 9

Khám phá ga ngầm Nhà Hát Thành Phố tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên

Đề xuất xây dựng đường Vành đai 3 – TP.HCM là đường cao tốc

Quy hoạch giao thông TP.Dĩ An. Nhiều tuyến đường mở rộng

Tuyến Metro Bến Thành – Tham Lương dự kiến khởi công vào năm 2021

TP.HCM xây 11 cầu vượt bộ hành nối nhà ga Metro tuyến Bến Thành – Suối Tiên